Nous avons commencé avec un petit concessionnaire de véhicules d’occasion, comptant davantage sur le courtage de vente de véhicules sur le marché local. Étant donné que de plus en plus d’étrangers achètent leurs véhicules d’occasion de l’Allemagne, nous avons commencé à investir massivement dans la partie exportation de notre activité. Nous avons doublé notre flotte et nous avons commencé à signer des partenariats avec d’autres concessionnaires, en faisant de la publicité pour notre flotte et pour la leur. Voyant que le marché devient de plus en plus concurrentiel, notre entreprise a ressenti le besoin d’un changement majeur afin de garder une longueur d’avance sur ses concurrents. Après l’assemblée générale du conseil d’administration de la société, il a été décidé de créer une nouvelle division qui participera aux enchères publiques ou privées organisées par différentes banques d’Allemagne. Nos prix ont baissé et le volume des ventes a augmenté de manière exponentielle. Nous sommes rapidement devenus l’un des principaux concessionnaires automobiles sur le marché local, avec une augmentation annuelle du chiffre d’affaires de plus de 40%. Comme nos concurrents ont commencé à apprendre nos méthodes, nous avons rapidement ressenti le besoin de nous réinventer et de planifier la prochaine étape de notre activité. Notre société a été acceptée par nos partenaires actuels pour devenir le vendeur officiel de leur flotte de véhicules récupérés auprès de leurs clients mauvais payeurs et nos clients peuvent acheter les véhicules à un prix fixe ou participer à une vente aux enchères en ligne via notre site web. À partir de ce moment, notre entreprise a connu une augmentation spectaculaire de son chiffre d’affaires. Nous investissons également beaucoup dans l’exposition en ligne, considérant que c’est le meilleur moyen d’accéder à de nouveaux marchés dans toute l’Europe. Actuellement, notre société cherche à élargir son portefeuille d’investissement et à participer à toutes les ventes aux enchères organisées par les banques européennes, dans l’espoir d’obtenir l’exclusivité pour vendre les parcs de véhicules récupérés sur les prêts, les locations ou les crédits de leurs clients mauvais payeurs.